كل يوم نرى الكثير من السيارات المختلفة على الطريق. البعض منهم لذوقنا ونحن نحسد أصحابها. البعض الآخر ، على العكس من ذلك ، لا يسبب أي مشاعر إيجابية. ومع ذلك ، إذا كانت الغالبية العظمى من السيارات الحديثة لديها تصميم مثير للاهتمام إلى حد ما يبدو جميلًا لمعظم سائقي السيارات ، فهناك أيضًا نماذج سيارات ، بمظهرها الرهيب وتصميمها المثير للاشمئزاز ، تؤدي ببساطة إلى الحيرة. نقدم لكم أفضل 10 سيارات مخيفة في العالم.
10. فورد موستانج (1969)
مخيف من أجل: المارة والسائقين الآخرين
تم إنتاج الجيل الأول من فورد موستانج من قبل فورد من مارس 1964 إلى 1973. خلق مظهر موستانج فئة جديدة من السيارات ، والمعروفة باسم سيارة المهر. أثبت طراز موستانج ، بغطاءه الطويل وسطحه القصير ، شعبية كبيرة وألهم العديد من المنافسين.
ومع ذلك ، انظر إلى ذلك. يبدو مثل فورد موستانج المبكر ، أليس كذلك؟ لذلك ، على الأقل من الخارج. في الداخل ، مع ذلك ، هناك فقط فورد فالكون ، سيارة المشاة إذا كانت موجودة. حسنًا ، قم برمي محرك V-8 في Ford Falcon ، وما الذي تحصل عليه؟ مركبة ذات حمولة زائدة لا تحتوي على ممتصات صدمات أو فرامل أو صلابة هيكلية للانعطاف أو التوقف بشكل جيد. وبعبارة أخرى ... احترس!
9. بونتياك ترانس آم (1969)
مخيف من أجل: المارة والسائقين الآخرين
عندما اكتشف صانعو السيارات الأمريكيون كيفية صنع محركات ضخمة وقوية ، لسوء الحظ ، ما زالوا لا يفهمون كيفية قيادة أطفالهم ، لذلك حصلوا على سيارة دفع خلفي قوية بدون وزن في الظهر. نتيجة لذلك ، من الجدير بالأرض أن تسقط نصف قطرة من المطر ، لذا فإن هذه السيارة ستلف نفسها مثل yule. هذا هو السبب في أن قيادة سيارة Pontiac Trans Am (1969) في الطقس غير الكامل كانت ببساطة تهدد الحياة.
8. فورد بينتو (1971)
مخيف من أجل: جراحي الحريق والبلاستيك
إن Ford Pinto هي سيارة صغيرة تم تصنيعها وبيعها من قبل شركة Ford Motor Company في أمريكا الشمالية من عام 1971 إلى 1980. أصغر سيارة أمريكية من طراز Ford منذ عام 1907 ، كانت Pinto أول سيارة صغيرة تصنعها شركة Ford في أمريكا الشمالية.
ما الذي يمكن أن يكون أسوأ من سيارة معتمدة من قبل قسم جمع التبرعات في قسم الحروق ورابطة مصنعي الأسبستوس؟ كانت هذه السيارات تميل إلى أن تنفجر عندما تصطدم من الخلف ، حيث يوجد خزان الوقود. حلت فورد هذه المشكلة في النهاية ، لكن الضرر كان كبيرًا بحلول ذلك الوقت.
7. فولكس واجن ميكروباص (1973)
مخيف من أجل: السائقين
كانت هناك فكرة رهيبة: تصميم سيارة بحيث تكون أرجل الركاب خط الدفاع الأول في تصادم مباشر. حافلة صغيرة ، تبدو وكأنها علبة بيتزا تلتصق في النهاية ، دارت على الطريق السريع مثل كاليستا فلوكهارت في نفق الرياح. ومع ذلك ، لم يكن لدى السائقين وقت للقلق بشأن هذه المشاكل - كانوا مشغولين للغاية في محاولة تدفئة أنفسهم في حافلة باردة.
6. فولكس فاجن ثينغ (1974)
مخيف من أجل: المشاهد
فولكس واجن ثينج هي سيارة مكشوفة بأربعة أبواب مع عجلتين ، تم تصنيعها وبيعها من قبل فولكس واجن من 1968 إلى 1983. تم تصميمها أصلاً لجيش ألمانيا الغربية ، ودخلت أيضًا إلى السوق المدنية مثل Kurierwagen ("سيارة البريد السريع") في ألمانيا الغربية ، Trekker (RHD Type 182) في المملكة المتحدة ، Thing في الولايات المتحدة (1973-74) ، Safari في المكسيك وأمريكا الجنوبية و بسكاتشيا في إيطاليا. انتهت مبيعات المدنيين بعد عام 1980 النموذج.
فقط ألق نظرة على ذلك. ليس من المستغرب أن يطلق المبدعون ذلك. تم تطوير Volkswagen Thing من قبل المصمم نفسه الذي اخترع ورقة ملفات تعريف الارتباط. لحسن الحظ ، لقد صدأوا بسرعة كافية ، لذلك بقي عدد قليل جدًا من أصحاب هذه النماذج.
5. شيفروليه مونزا (1980)
مخيف من أجل: علم الميكانيكا
تم تصميم شيفروليه مونزا كسيارة اقتصادية ، لذلك تم بناؤها بمحرك رباعي الأسطوانات. لسوء الحظ ، عندما تباطأت المبيعات ، قررت بعض العباقرة في Chevy أنها بحاجة إلى V-8 ، لذلك أضافوا حزمة الحزمة الخاصة بها. ما هي النتيجة؟ يكاد يكون من المستحيل الوصول إلى نصف شمعات الإشعال ؛ للوصول إليهم ، تحتاج إلى معدات إطلاق وإزميل هوائي. كلما رفعت إحدى هذه الجمال شبكتها القبيحة أمام المرآب ، ركض كل ميكانيكي مع أكثر من ستة أسابيع من الخبرة إلى غرفة الرجال وأغلق الباب.
4 - سوزوكي ساموراي (1986)
مخيف من أجل: السائقين
التدحرج - هذا أمر طبيعي إذا كان لديك معلومات حول جرائم المفاصل النحاسية Goldberg ، ويتم إرسالك إلى برنامج حماية الشهود. في هذه السيارة ، نتدحرج بسرعة 110 كيلومترًا في الساعة على الأسفلت ، وننطلق ونلتف حول السنجاب المفقود. هذا الخيار ، بعبارة ملطفة ، ليس جيدًا جدًا لسائقي السيارات المناسبين. كانت هذه السيارات رخيصة ، لذلك تم شراؤها في الغالب من قبل السائقين الشباب - الأشخاص الذين من المحتمل أن ينتهي بهم الأمر معلقًا على حزام أمان رباعي العجلات. والأسوأ من ذلك أن الساموراي لم يكن أسوأ بكثير من سيارات الدفع الرباعي الأخرى في تلك الحقبة.
3 - فورد فيستيفا (1987)
مخيف من أجل: السائقين
نلقي نظرة فاحصة على هذه السيارة. ليس كثيرًا ، أليس كذلك؟ الآن تخيل نفسك في حفلة محاطة بسائقي مقطورات الجرارات مع الأمفيتامين. السرعة 120 كيلومتر في الساعة. بالمساء. تحت المطر. ليس مخيفا بعد؟ من غير المرجح أن يكون من المبالغة القول أن هذه السيارة يجب أن يتم تحريرها مباشرة من المصنع مع إكليل من الجنازة على الشبكة.
2 - هامر H1 (2004)
مخيف من أجل: المجتمع والبيئة والمعالجين
Hummer H1 هي سيارة دفع رباعي ذات دفع رباعي تعتمد على M998 Humvee ، والتي تم إنشاؤها بواسطة AM General. تم إنتاج السيارة من عام 1992 إلى عام 2006 وكانت أول ما أصبح خط هامر. تم إطلاق SUV خصيصًا للاستخدام العسكري حصريًا ، وتم إطلاقه في السوق المدنية بسبب ارتفاع الطلب.
واصلت AM General بناء H1 و Humvee في مصنعها في ميشاواك ، إنديانا. توقفت شركة جنرال موتورز عن بيع H1 في عام 2006 ، لكن AM General واصلت إنتاج إصدارات عسكرية من همفي.
عندما تتوقف عن التفكير في نوع الشخص الذي سيشتري هامر ، تبدأ في القلق بشأن مستقبل بلادنا. السائق المحتمل لهذه السيارة هو شخص يشعر بعدم كفاية داخله حيث يجب عليه القيادة ، متظاهرًا بأن الهبوط 82 المحمول جواً سيدعمه في النزاع التالي حول موقف للسيارات. من منظور بيئي ، يحرق هامر الموارد كما لو أن الغد لا يأتي أبدًا. وإذا استمر عدد كاف من محبي هذه السيارات في شرائها ، فقد لا يأتي الغد حقًا.
1 - بونتياك أزتيك (2005)
مخيف من أجل: المشاهد
حسنًا ، نعرف الآن أين بدأ مصممو فولكس فاجن في العمل بعد أن اعترضت شركة فولكس فاجن على إنتاجها. انظر بعناية إلى هذه السيارة - هذه إشادة بفن التسويات الفاشلة. قال أحد الأشخاص من شركة GM: "خذ حافلة صغيرة ، واقطع بعض الزوايا وافعل شيئًا يمكننا أن نطلق عليه سيارة الشركة".
لم تكن الآلة نفسها سيئة - بل إنها نفعية في الواقع - في حين حققت إنجازًا لا يمكن إنكاره في مجال التلوث البصري للبيئة.